BV检测

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摘要

必维国际检验集团 (Bureau Veritas) ,通用简称BV,又称法国国际检验局、法国船级社,成立于 1828 年,是世界上最大的检验公司和船级社之一。 BV 除了提供船舶检验入级外,还在各种工业领域提供广泛的质量检验、认证、咨询、监理和公证等服务。有约 10,000 名雇员,在 140 个国家和地区设有 600 个办事处, 2000 年集团的年营业额超过 8.5 亿。 BV集团2006年营业额18.46亿欧元,比2005年(16.47亿欧元)增长12%,员工总数达到26,207人,为全球

 

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必维国际检验集团 (Bureau Veritas) ,通用简称BV,又称法国国际检验局、法国船级社,成立于 1828 年,是世界上最大的检验公司和船级社之一。 BV 除了提供船舶检验入级外,还在各种工业领域提供广泛的质量检验、认证、咨询、监理和公证等服务。有约 10,000 名雇员,在 140 个国家和地区设有 600 个办事处, 2000 年集团的年营业额超过 8.5 亿。 BV集团2006年营业额18.46亿欧元,比2005年(16.47亿欧元)增长12%,员工总数达到26,207人,为全球超过28万客户提供服务。

      法文:Bureau Veritas ,简称“BV”

   “bureau”在法文中意为“办公室”,“veritas”意为“真理”,“Bureau Veritas”本意为“真理办公室”。

  中文:必维国际检验集团、法国国际检验局、法国船级社、法国验船协会

  Bureau Veritas于2008年10月28日发布公告,将其在中国的名称从“法国国际检验局”更改为现在使用的“必维国际检验集团”。“法国船级社”和“法国验船协会”是对Bureau Veritas船舶入级、检验业务部门的称谓。

  法国 BV 船级社是一家服务公司,专门从事于 QHSE (质量、健康、安全、环境)的管理。

  BV集团在中国的业务始于1882年。目前在中国设有14个办公室,3600名员工,其中有280名专家与工程师。我们地区总部位于上海。在质量、健康、安全,环境(QHSE)和社会责任(SA)领域,BV为各行各业的客户提供检验、认证、咨询、工程控制以及社会责任审核的专业服务,特别是在汽车、航空航天、清洁发展机制(CDM)、电子、食品等行业中拥有较大优势。

愿景/使命/道德准则

      必维国际检验集团(BV)的愿景

  成为我们行业中的领导者,每个市场领域与关键地域市场中的主要参与者。

  必维国际检验集团(BV)的使命

  通过对客户的资产、项目、产品和体系进行质量、健康与安全、环境和社会责任管理,为客户创造经济价值,从而降低经营风险并提高经营绩效。

  必维国际检验集团(BV)的道德准则

  我们的集团凭借其悠久的声誉,建立了成功的全球业务。这种声誉是集团在全世界最宝贵的资产,并且反映在我们的核心价值、业务价值和道德准则中。

BV检测的检测过程

      客户会在他们国家的BV机构申请一个检验编号, 比如厂商的货都是从上海出的, 客户国家的BV机构会让上海的BV验货公司联系, 传真一份资料上面填写具体是验货时间,精确到几月几号几点, 地址,联系人电话等信息, 注明BV编号回传(还要一份装箱单)以后要电话确认, 如果验货时间有更改, 要提前一个工作日电话通知, 如果有重检情况, 重检费usd300, 检验ok的话, 要提供final packing list,invoice, 以便bv机构出具正式报告供进口商清关用。

BV检测的检测目的

检测的目的是检测商品是否符合行业规范或出口的认证标准,至于费用谁出需要你和进口方协商,合同是怎么签的,有没有规定等。

BV检测的流程

BV验出运前品质

  我们接触的是上海BV,这种验货都是客户那边申请的并出费用,确认后上海BV公司会把联络单给我们。

   大概在出货前的10天左右,寄几套出运样到上海BV,把BV要求你回传的内容填好以后传真给他们,然后最好提前7天左右和他们确认好具体验货时间。

  注意BV那边排单的女检验员(她们事情多,性格暴躁,虽然刚出来工作,但是脾气比更年期的阿姨还厉害,汗)至少在验货前一天联系到验货员。

  注意一点,因为每次验货费用都是以美金计算,而且要USD300左右,验货通不过会要求重新验,所以就象考试一样最好一次性通过,下面就我自己的体会讲讲在验货前的“准备”工作

  1.验货重点是验品质。验货员来验货之前,把该定单的货物堆整齐一点,质量要把关好,要知道我们以为没什么大不了的东西在他们的眼里可是CRITICAL POINTS,而且他们B.V.公司的验货员每天只验一票货,让他们在工厂多呆一分钟就可能多被查出一个POINT,更可怕的是他们验货时候的严谨程度。

  2. BV那些验货员都比较拽的,轻易是不出动的,所以为了培养他们验货时的好心情,在验货前一天要和他约好在哪里用车接他。   3. 验货的时间安排也是有讲究的,一般都约在早上9点,原因如下

  A. 中国人办事情大家都知道,会拖,所以很多验货员是不会在9点钟准时出现在工厂的,比如验货员8点出发,然后到某个地方9点去接,接来的时候差不多都10钟,然后验货前填一个报告发到BV公司去说明没有接受工厂的任何贿赂等,又半个小时过去了。

  B. 到午饭的时间当然要好好联络感情,让验货员在检验的时候手下留情。

  C.如果是BV货物监装的话,工作人员工作时间是有严格限制的,一般下午16收工,有的时候货柜来的不准时,在早上还可以拖一下,如果是约在下午监装,要看工作人员的心情到底愿不愿意加班,差一点的16点到马上走人,好一点的愿意给你加班并且加班费都是很贵的。

BV出货监装

  BV出货监装也和上面的验货步骤差不多,不过监装的重点不是验品质货而是在装柜,监装就是验货员看着货物装到货柜里去然后他们亲自用BV的封号把集装箱封好并拍照。

  这里有一个操作点很重要:货柜要准时/提前到达工厂等待监装人员,所以要和货代配合好,否则如果货柜不来岂不是男女谈恋爱少了一个重要角色,而且一次验货的费用也要USD300左右,很贵,同时,最迟提前3个工作日之前要和BV确定好监装时间。

  实际装箱的数据一定要准确,否则虽然这边监装OK,但是如果数据有问题,可能最终出的是不清洁报告,客户清关的时候碰到麻烦又得饶一个圈子到我们这边修改数据。

  到非洲去的货如果做BV监装,要把客户要求在提单上显示的信息都显示在提单上。

  其实做检验的过程都差不多,照以上的操作步骤和下面的帖子做参考,都不会有太大问题的,国外和国内其实很多情况都是一样的,关键要看你怎么做,当然,如果你的产品质量真不行的话,人家也不会给你放水的。

 

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最近更新:2012-11-01 11:18:48

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